鐵路工程土工合成材料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 土工膜（Q/CR 549.3-2016）

發(fā)布時(shí)間:

2020-07-20

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)土工合成材料產(chǎn)品的類型、品種、數(shù)量逐漸增多，應(yīng)用范圍和應(yīng)用領(lǐng)域也越來(lái)越廣泛。

一、引言

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)土工合成材料產(chǎn)品的類型、品種、數(shù)量逐漸增多，應(yīng)用范圍和應(yīng)用領(lǐng)域也越來(lái)越廣泛。為了促進(jìn)土工合成材料產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，統(tǒng)一產(chǎn)品相關(guān)技術(shù)要求，保障產(chǎn)品及工程質(zhì)量，近期我國(guó)相關(guān)行業(yè)編制或修編了土工合成材料產(chǎn)品、應(yīng)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范。為便于各位同行及時(shí)了解相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)（規(guī)范）信息，掌握最新動(dòng)態(tài)，中國(guó)土工合成材料工程協(xié)會(huì)秘書(shū)處通過(guò)收集整理，陸續(xù)對(duì)有關(guān)土工合成材料的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行解讀。

本期介紹中國(guó)鐵路總公司標(biāo)準(zhǔn)——《鐵路工程土工合成材料第3部分土工膜》（Q/CR 549.3-2016），該標(biāo)準(zhǔn)已于2017年1月8日頒布實(shí)施。

二、編制的必要性

土工膜在鐵路工程領(lǐng)域已得到廣泛的應(yīng)用，如鐵路路基工程中用于新建鐵路路基基床加固，既有鐵路路基基床翻漿冒泥、道砟囊等病害處理，膨脹土、黃土等特殊巖土地區(qū)防止表水下滲，鹽漬土、凍土地區(qū)對(duì)地下毛細(xì)水進(jìn)行隔斷；在隧道防排水工程中，于隧道襯砌后鋪設(shè)土工膜進(jìn)行防水；在板式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)中，于底座板下鋪設(shè)復(fù)合土工膜進(jìn)行防滑等。

雖然土工膜應(yīng)用領(lǐng)域廣泛、應(yīng)用類型眾多，且技術(shù)要求各有不同，但鐵路行業(yè)一直沒(méi)有相應(yīng)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，在設(shè)計(jì)、施工時(shí)主要依據(jù)國(guó)家或其它行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制訂各鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、施工和檢驗(yàn)參數(shù)等，造成鐵路行業(yè)內(nèi)采用的土工膜產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)不一致，檢驗(yàn)方法和手段不統(tǒng)一，人為控制因素多，現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)品質(zhì)量難以控制。

為確保工程質(zhì)量，吸納新的技術(shù)成果，規(guī)范土工膜在鐵路工程設(shè)計(jì)和施工中的應(yīng)用，并體現(xiàn)鐵路工程的自身特點(diǎn)，統(tǒng)一相關(guān)技術(shù)要求，中國(guó)鐵路總公司立項(xiàng)制定《鐵路工程土工合成材料第3部分土工膜》產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。

三、標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容

(1) 制定了土工膜產(chǎn)品的分類方法、命名格式、產(chǎn)品規(guī)格及應(yīng)用范圍等內(nèi)容。

(2) 制定了鐵路工程用土工膜及復(fù)合土工膜產(chǎn)品的技術(shù)要求，從原材料、外觀質(zhì)量、技術(shù)性能等方面提出了明確要求。

(3) 提出了土工膜產(chǎn)品的取樣和試樣制備、外觀、尺寸等指標(biāo)的試驗(yàn)方法，制定了土工膜的抗拉斷裂強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度及伸長(zhǎng)率、抗穿刺強(qiáng)力、碳黑含量、碳黑分散性、密度、直角撕裂負(fù)荷、氧化誘導(dǎo)時(shí)間、低溫沖擊脆化性能、尺寸穩(wěn)定性以及復(fù)合土工膜的抗拉斷裂強(qiáng)度及伸長(zhǎng)率、CBR頂破強(qiáng)力、耐靜水壓、單位面積質(zhì)量、撕破強(qiáng)力、動(dòng)態(tài)穿孔（落錐）、摩擦系數(shù)、平面內(nèi)水流量、蠕變性能、抗氧化性能、耐酸堿性能、刺破強(qiáng)力、接頭/接縫斷裂強(qiáng)度、抗紫外線性能、滲透系數(shù)、抗磨損性能、剝離強(qiáng)度、定負(fù)荷伸長(zhǎng)率和定伸長(zhǎng)負(fù)荷等指標(biāo)的試驗(yàn)方法，并以附錄的形式對(duì)主要試驗(yàn)的原理、設(shè)備、試樣以及試驗(yàn)步驟等進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定。

(4) 制定了土工膜產(chǎn)品的檢驗(yàn)規(guī)則，包括檢驗(yàn)分類、出廠檢驗(yàn)、型式檢驗(yàn)、組批與抽樣、判定規(guī)則等。

(5) 規(guī)定了土工膜產(chǎn)品的標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存等方面的具體要求。

四、部分標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)要介紹

下面就標(biāo)準(zhǔn)中的部分內(nèi)容進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹，更多詳細(xì)說(shuō)明請(qǐng)閱讀該產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。

(一) 規(guī)定了鐵路工程中土工膜產(chǎn)品的分類

(1) 土工膜按原材料分類主要為高密度聚乙烯（HDPE）土工膜。

(2) 復(fù)合土工膜按基材產(chǎn)品類型可分為無(wú)紡布復(fù)合土工膜、有紡布復(fù)合土工膜等。

(3) 復(fù)合土工膜按使用功能可分為防水隔斷型復(fù)合土工膜、橫向排水型復(fù)合土工膜及加筋型復(fù)合土工膜等。

(4) 復(fù)合土工膜按產(chǎn)品結(jié)構(gòu)可分為一布一膜、二布一膜等。

(二) 確定了鐵路工程中土工膜產(chǎn)品的命名標(biāo)準(zhǔn)
土工膜的產(chǎn)品命名格式如下圖所示：

鐵路工程

例如，GMB/HDPE-0.3表示：土工膜膜材為高密度聚乙烯，膜厚為0.3mm。
復(fù)合土工膜類的產(chǎn)品命名格式如下圖所示：

鐵路工程

例如，GMB2/PETFNG2/HDPE-16-700-0.35表示：復(fù)合土工膜，基材為二層聚酯長(zhǎng)絲無(wú)紡?fù)凉げ迹げ臑橐粚痈呙芏染垡蚁┩凉つぃ家荒ぃ瑯?biāo)稱強(qiáng)度為16kN/m，總單位面積質(zhì)量700g/m2，膜材厚度0.35mm。

(三) 界定了鐵路工程土工膜產(chǎn)品的應(yīng)用范圍

土工膜及復(fù)合土工膜在鐵路工程中應(yīng)用廣泛，路基工程中主要用于基床加固，基床病害處理，特殊巖土地區(qū)防止表水下滲或?qū)Φ叵旅?xì)水進(jìn)行隔斷等；在隧道工程中主要用于襯砌后防排水；在無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)中主要用于底座板下防排水及防滑等。

由于鐵路隧道工程中已經(jīng)編制了《鐵路隧道排水板》，軌道工程中底座板下復(fù)合土工膜的性能要求、工程應(yīng)用效果還有待檢驗(yàn)，因此本次土工膜標(biāo)準(zhǔn)的編制僅只針對(duì)在路基工程中應(yīng)用的土工膜產(chǎn)品。在鐵路路基工程中，其主要作用為防水隔斷、橫向排水和加筋等，土工膜產(chǎn)品的主要應(yīng)用范圍如下表所示：

鐵路工程

(四) 規(guī)定了鐵路工程中土工膜產(chǎn)品的技術(shù)指標(biāo)

本標(biāo)準(zhǔn)將技術(shù)指標(biāo)分為基本項(xiàng)和選擇項(xiàng)，基本項(xiàng)是產(chǎn)品必須滿足的指標(biāo)要求，選擇項(xiàng)是根據(jù)設(shè)計(jì)或?qū)嶋H需要必須滿足的指標(biāo)要求。以高密度聚乙烯土工膜產(chǎn)品為例，其技術(shù)性能基本項(xiàng)具體要求如下表所示：

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